东莞展天到越南专线：越南的运输交通介绍二

（1）内河运输

    东莞展天-越南地处热带，雨量充沛，越南各地受海潮影响，内河运输系统北起2500公里水道，主要由红河及其支流组成，南起4500公里水道，每年河流的通航和利用时间相对较长，主要由九龙河及其支流组成。

    越南有23个主要的内河装卸码头和几个小码头，年吞吐量约700万吨船队由15-20至1000-2000吨的船只组成；牵引力低，每马力约4-5吨；低速，每小时5-8公里。主要港口位于胡志明、河内、河北、岳池、宁平等地区。

    越南的内河运输货物主要包括粮食、煤炭、水泥、石材、砂石等大型产品，而且越南人民也普遍采用这种运输方式。

（二）海上运输

    越南的海岸线长达3260公里。北部占总运力的28-30%，中部仅占13%。在集装箱运输方面，南方占90%以上。有266个海港，其中9个主要海港。目前，港口没有条件停泊5万吨以上的船舶。东莞展天据估计，进出港货物数量在10年内将以年均10-12%的速度增长。港口分布也不均匀。现有港口货物处理能力1亿吨，实际运量**过1.4亿吨。中部运输能力太弱。

    越南较大的航运公司是Vosco。国家海军舰队主要由国内新船和进口二手船组成。总载重344万吨的船舶1107艘，其中干散货船720艘，载重194万吨；集装箱船22艘，载重20.8万吨；油轮80艘，载重71.8万吨；其他船舶285艘，载重57.4万吨至纳秒。

越南的主要海港包括：

海防港：越南*二大港口，北方较大港口。港口拥有1.3万吨级码头、3.5万吨级码头、5.2万吨级码头、7.43万平方米仓库、5.3万平方米露天货场，可储存24万立方米货物。

    西贡港：越南较大、较繁忙的港口。港口拥有1.1万平方米的集装箱堆场、1万平方米的散货堆场和7万平方米的仓库。

    大南：是越南*三大海港，也是中部地区的战略港口。港口由仙霞港和汉江港组成。仙霞港水深9.5米，码头长728米，仓库15.8万平方米，货场15万平方米，可同时停泊2-2.5万吨级四艘船；一艘0吨重的船。港口年吞吐量可达400万吨，但目前泊位少，装卸能力有限。

    其他主要港口有贵仁港、亚庄港、鸿基港、钦义港、新顺港和捷邻港。

（三）吸引大量资金建设水运系统。

    根据越南**批准的港口开发建设规划，越南将建设9个综合码头、3个国际港口和1个国际中转港。基础设施建设总投资约60万亿盾（40亿美元）。其中，中部地区投资30亿美元，10亿美元（约占总投资的25%）。

    2007年4月11日，越南**批准了《重要交通基础设施项目建设目录》。根据规划，到2010年，云峰港和木门港将建成国际集装箱中转港和后江港。

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